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【24h】

供用中道路トンネルにおける避難連絡工増設に係る開口補強設計

机译:开口加固设计,用于在役公路隧道中的其他疏散联络工作

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摘要

災害時安全性向上を目的に,供用中の2 本の山岳トンネルを接続する避難連絡坑(以下「連絡坑」とする)4 坑増設の計画決定がなされた.供用中であるため,施工の際には可能な限り道路通行止めを伴わない施工が前提となる.地盤条件の厳しい中,増設箇所における既設覆工コンクリートの開口補強方法が課題となった.前例が無い難工事となることが予想されるため,開口時の応力解析と,1 車線規制内での施工可能性の検討とを並行して実施した.本稿では,4 坑の中でも条件の厳しい連絡坑1 坑について,開口補強方法の採用経緯と解析結果について述べる.
机译:为了提高灾难发生时的安全性,决定增加四个疏散连接井(以下称为“连接井”)以连接正在使用的两个山地隧道。由于正在使用中,因此前提是在可能的情况下不会封闭道路。在严峻的地面条件下,如何在扩建现场加强现有衬砌混凝土的开度成为一个问题。由于预计将面临前所未有的困难施工,因此并行进行了在开放区域内进行应力分析和一车道规则内的可行性研究。本文介绍了一个连接坑的开孔加固方法的采用历史和分析结果,其中一个连接坑在四个坑中条件最恶劣。

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