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【24h】

赤外吸収法を用いたスプレーガイド直噴機関における点火プラグ近傍空燃比計測

机译:火花塞在喷涂引导直接注射使用红外吸收法

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摘要

火花点火機関において,混合気を成層化することで希薄燃焼を実現するDISI(Direct-Injection Spark-Ignition)エンジンが注目されている.一方でサイクル毎の混合気形成が不安定であるためサイクル毎の燃焼変動が課題となっている.特に点火プラグ近傍の局所空燃比は着火に大きく影響すると考えられ,実機関において点火プラグ付近の混合気濃度を把握することはDISIエンジン開発において有効な手段となる.我々は光ファイバを組み込hだ点火プラグ実装型センサを製作し赤外吸収法を用いて,実用SIエンジンにおいて燃料濃度計測を行ってきた.またSG-DISI(Spray-Guided DISI)エンジンに適用した際,測定部に存在する燃料液滴によって赤外光が散乱し,空燃比計測に影響を及ぼすと報告した.その際,波長0.633μmのレーザを用いて燃料液滴による散乱を検出し,燃料液滴に影響を受けないセンサ位置を決定している.また,Sholesらは近赤外光を散乱測定に用い,散乱量から補正を行い液滴中の燃料蒸気濃度を算出している.本研究は,燃料蒸気と液滴を同時に計測し,高速度カメラによる噴霧の可視化結果と比較した.また液滴による散乱を考慮した赤外吸収法による空燃比計測を行った.
机译:在火花点火发动机中,通过分层混合物实现瘦燃烧的直喷式火花点火发动机吸引了注意力。另一方面,由于每个循环混合的混合感不稳定,因此每个循环的燃烧波动是问题。特别地,火花塞附近的局部空气燃料比在很大程度上受到点火的影响,并且抓住了实际剂的火花塞附近的混合物,它是有效的发动机发育的有效手段。我们用点火塞安装型传感器制造了一种光纤,并使用了红外吸收方法在实用的Si发动机中进行燃油浓度测量。另外,当施加到SG-DISI(喷射引导的DISI)发动机时,存在于测量部分中的燃料液滴被散射,红外光被散射并受到空燃比测量的影响。此时,波长为0.633μm的激光器用于通过燃料液滴检测散射,并确定不受燃料液滴影响的传感器位置。此外,Sholes等人。使用近红外光用于散射测量,并从散射量校正并计算液滴中的燃料蒸汽浓度。在该研究中,同时测量燃料蒸汽和液滴,并通过高速摄像机喷涂的可视化结果进行比较。此外,考虑到液滴散射,通过红外吸收方法进行空气燃料比测量。

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