自動車用SPR継ぎ手の疲労強度に及ぼす塑性予ひずみの影響

摘要

自動車産業においてセルフピアスリベット（以下SPR）による接合が用いられている．自動車技術会·疲労信頼性部門委員会においてSPR接合させた板材の疲労特性が調べられた．引張疲労試験において軟鋼板（引張強さ270MPa級，以下270 材）および高張力鋼板（同590MPa級，以下590材）の疲労強度は等しくなった．せh断疲労試験においては低寿命域では270 材と590材の疲労強度は等しく，高寿命域では270材は590 材よりも疲労強度が高いという結果が得られた，接合材の疲労強度が板材の強度に依存しない要因として考えられるのが，SPR接合時に生じる塑性変形（予ひずみ）による影響である．本研究では，接合材での予ひずみ量を推定し，その予ひずみ量をSPR本体および板材に与えて単体での疲労試験を行うことで，それぞれの疲労強度に及ぼす予ひずみの影響を明らかにする．また，この結果に基づきSPR接合材の疲労強度に及ぼす予ひずみの影響を明らかにすることを目的としている．