Neue Prufverfahren fur eine praxisgerechte Bewertung von befahrenen Oberflachenschutzsystemen

摘要

Das gemeinsame Forschungsvorhaben "Nachweis der Gebrauchstauglichkeit von Parkhausbeschichtungssystemen unter realitatsnahen Prufbedingungen" der Bilfinger Construction GmbH und der TU Kaiserslautern wurde Ende 2014 zum Abschluss gebracht. Insgesamt wurden 16 verschiedene Oberflachenschutzsysteme auf ihre Verschleisseigenschaften gepruft. Das vom Bundesamt fur Bauwesen und Raumordnung (BBR) geforderte Forschungsvorhaben mundete in einem Normenvorschlag zur Prufung von Oberflachenschutzsystemen. Dieser sieht die Verschleissprufung mit dem Parking Abrasion Test (PAT) vor. In dieser Prufung werden auf Bauteiloberflachen Oberflachenschutzsysteme appliziert und diese mit einem PKW-Reifen mechanisch belastet. Der Verschleiss bzw. die Abtragstiefen werden mit Erreichen einer Prufstufe an den Oberflachenschutzsystemen mit drei Verfahren bestimmt: optisch mit Einteilung in Verschleissklassen (VK 1 bis VK 6), mit einem Laserscanning-Verfahren und zerstorend durch Bohrkernentnahme. Neben den Verschleiss-versuchen werden weitere gesonderte Probekorper zur Bestimmung der Shore-Harte an den einzelnen Systemkomponenten hergestellt.