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超砥粒ホイールの機械的性質による研削性能の評価-弾性エネルギ係数と臨界砥粒保持力の関係

机译:超高速齿轮相位能量系数和临界磨料施加力的力学性能评价研磨性能

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摘要

研削砥石の選択基準の一つとして結合度がある.研削砥石の結合度は砥粒と砥粒の結び付きの強さを示す指標として定義され,一般的に抗折力で評価される.研削砥石の結合度と研削性能の関連については多数の研究報告があり,研削砥石の機械的性質,結合度,研削性能の関係はほぼ明確になっている.一方,近年一般に使用される超砥粒ホイールでは,砥粒層が薄いため,従来提案されている結合度評価法を適用することが難しく,その結合度は製造メーカ独自で評価され一般性があるとは言えない.超砥粒ホイールにおいても研削砥石と同様に,結合度は研削性能に影響し,さらに,結合度と砥粒層の機械的性質は密接な関係を持つと推察できる.しかしながら,従来これらに関する系統だった検討はほとhど行われていない.そこで本研究では,レジノイドダイヤモンドホイールの砥粒層と同じ組成のスティックを用意して,摩耗試験から臨界圧力と摩耗速度を測定し,臨界圧力から臨界砥粒保持力を算出することによって,ダイヤモンドホイールの結合度を定量的に評価した.さらに,この結果とスティックの機械的性質を比較することにより,砥粒層の機械的性質と結合度の関連について吟味したので以下に報告する.
机译:作为砂轮的选择标准之一,存在一定程度的结合。砂轮的结合程度被定义为指示磨粒和研磨剂的粘连强度的指标,并且通常通过粗体评估。砂轮和研磨性能的结合程度之间的关系具有大量的研究报告,以及砂轮的机械性能,粘接度和研磨性能几乎清晰。另一方面,在近年来常用的超研磨轮中,由于磨粒层薄,因此难以施加常规提出的组合度评价方法,并且由制造商评估结合程度并是常见性。它不能说。与砂轮类似,结合程度也受到研磨性能的影响,并且可以推测结合度和磨料层的机械性能具有密切的关系。但是,仍然存在传统上的系统。因此,在本研究中,通过制备与树脂金刚石轮的磨料层相同的组成的粘附物的金刚石轮,从磨损试验中测量临界压力和磨损率,并计算临界压力的临界磨粒保留。定量评价程度的结合程度。此外,通过比较该结果的机械性能和棒的机械性能,下面检查机械性能与磨料层的结合程度之间的关系。

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