輪重アンバランス異常検知装置の開発

摘要

2013 年 9 月に発生した中央本線相模湖駅構内での脱線事故は，空気ばねの自動高さ調整装置(以下，空気ばね装置)の1つが破損し，破損した空気ばね装置が車両の一角を押し上げたために左右の車輪の輪重不均衡(以下，輪重アンバランス)が拡大したことが主な原因であった．その破損を検知できずに走行し続けた結果，軌道構造上輪重が減少する緩和曲線にて，車輪フランジがレールに乗り上がり，最終的に脱線に至った．