強制振動の周波数特性を平滑化するための連続体型動吸振器の最適設計

摘要

自動車の振動騒音対策では，様々な種類の強制力に対して車体の振動特性を最適に設計する必要がある．近年は衝突安全性能の向上や軽量化に対する要求が厳しく，これらの要件を満たしながら多くの固有振動を有する車体の振動特性を最適に設計することが難しくなってきている．さらに，今後，車両の電動化によりエンジン音が無くなり，路面入力騒音が更に重要視される．路面入力騒音は，路面特性が時々刻々と変化するのに応じて，タイヤとサスペンションの振幅，速度依存性が加わり，車体への入力も走行中に時々刻々と変化する．そのため，更なる性能向上要求に対しては，従来の車体構造最適化に代わり，変化する入力に応じてリアルタイムで路面入力騒音を低減できる技術が必要である．逆位相の音を出し車内音圧を低減するアクティブ騒音制御は，先の課題に対して有効な手法である．しかし，広い周波数帯域で効果を得るにはコストが掛かるため採用が難しい ．