FEM解析を適用した直動ガイドシステム負荷分布理論

摘要

著者らはこれまで，直動ガイド（LMG: Linear Motion Guide）理論解析の基礎ともいえる負荷分布理論 に各種FEM モデルを適用することによってシミュレーションの高精度化を図ってきた．その第一段階では図1 に示すように"LMG単体解析の精度向上"を目的として，LMGの剛性に与える影響が大きいキャリッジやレールといった構成部品の変形計算にFEM を適用した負荷分布理論を構築した．さらにそれらの理論を用いてキャリッジ変形挙動を分析し，関数化を行うことでFEM を用いずとも良好な解析精度が得られ，かつ解析コストを大幅に低減したキャリッジ剛性近似モデル負荷分布理論の確立に到った．