Seit der Einfuhrung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs mit Streckengeschwindigkeiten uber 200 km/h sind Bruckenbauwerke auch fur Resonanzphanomene nachzuweisen, die gegenuber einer Berechnung mit statischen Ersatzlasten im Einzelfall massgebend sein konnen. Nachfolgend sind verschiedene Modelle vorgestellt, die die Beschreibung und numerische Analyse des Schwingungsverhaltens von Brucke-Zug-Systemen ermoglichen. Mit Hilfe von Zeitbereichsanalysen wird das Schwingungsverhalten einer Zweifeldbrucke fur die Uberfahrt eines ICE 3 mit Geschwindigkeiten bis 350 km/h untersucht.
展开▼
机译：由于进口带有超过200 km / h的路线速度的高速流量，桥梁结构也可以用于共振现象，这可能对单个情况下的静态替换载荷进行了决定性。 随后，提出了各种模型，其能够描述Brucke火车系统的振动行为的描述和数值分析。 在时间范围分析的帮助下，研究了双场桥梁的振动行为，用于交叉的冰3，速度高达350 km / h的速度。
展开▼
