Automobile weight reduction; Automotive equipment; Computer aided design (CAD); Engine mounts; Finite element method; High strength steels; Hydraulic systems; Performance testing; Product development; Reliability;
机译:(110265)设计冷轧新型高强度钢:微观结构演化与机械性能分析
机译:先进的高强度钢有助于减轻冲压重量
机译:DP980高强钢制造汽车结构件级进模设计研究。
机译:通过设计分析和使用先进的高强度钢的结构减振水力贴支架重量减轻
机译:使用迭代有限元分析的减轻重量的最佳车辆结构设计。
机译:低强度抗剪钢制减震器的轻量化设计
机译:研究了高温暴露后各种混凝土高温曝光机械性能各种混凝土的机械性能。考虑到高层建筑中垂直元件的抗压强度要求,测试了35,80,100和150MPa各种设计强度的混凝土试样。特别是,在这项研究中,掺入钢纤维对耐火性的影响。实验结果表明,耐火性取决于设计强度和钢纤维含量。在暴露于100-400°C的温度时,80-100MPa的设计强度为35MPa或高性能混凝土(HPC)的正常强度混凝土(NSC)不会击落。然而,当HPC含有1体积的钢纤维的百分比时,爆炸性剥落发生在300℃。超高性能混凝土(UHPC)的设计强度为150 MPa和1.5 Vol。钢纤维的百分比也显示出300℃的剧烈剥落。本研究中发现的实验结果可以有助于更好地了解在火灾中的HPC和UHPC的行为以及钢纤维对耐火性的作用。
机译:基于支架底座设计的支架粘接强度与粘接剂的关系。