Im Wettbewerb um Gutertransportanteile benotigt der Schienenverkehr attraktivere Fahrzeugtechnik. In einem Forschungsverbundprojekt wird ein neuartiges Drehgestell fur Guterwagen entwickelt und mit einer Life Cycle Unit (LCU) ausgestattet. Mit MikroSystemen nach dem Konzept der LCU lassen sich Betriebsparameter am Guterwagendrehgestell kontinuierlich erfassen. So kann der Verschleissgrad der Komponenten uber entsprechende Berechnungen kontinuierlich uberwacht werden, um verschleissabhangig und damit aufwandsarm durchzufuhren. Der vorliegende Beitrag erlautert das LCU-Konzept fur den Anwendungsfall eines neuartigen Guterwagendrehgestells. Instandhaltungsstrategien werden mit ihren Auspragungen im Schienenguterverkehr erlautert. Die Konzeptumsetzung wird im Ansatz exemplarisch fur ein Zylinderrollenlager eines konventionellen Guterwagendrehgestells beschrieben.
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