乗用車用新世代クリーンディーゼルエンジン

摘要

乗用車用のディーゼルエンジン(DE)は，ガソリンエンジン(GE)と比べて熱効率の高い機関であるが，国内や欧州において，排出ガスの規制強化に伴い，コモンレールやDPFは必須の技術となっている．また，GE並みの排出ガスに抑える規制強化が控えた近年は，LNTやSCRといったNO_x処理システムを追加することで対応しており，コストの増加が避けられない傾向にある．