Einfluss von Offnungsgeschwindigkeit und Kontakttemperatur auf die Lichtbogenloschlange bei 48 - 60 V DC

摘要

Bereits in den 1990er Jahren wurden die Konsequenzen einer Erhohung der Bordnetzspannung auf 42 V dc im Kfz-Bereich untersucht. Aktuell gibt es erneut Bestrebungen ein Bordnetz mit nun 48 V dc einzufuhren. Daher wird hier die Ubertragbarkeit der Erkenntnisse hinsichtlich Offnungsgeschwindigkeit aus den Untersuchungen bei 42 V auf 48 V uberpruft und zusatzlich der Einfluss der Kontaktstucktemperatur auf die Lichtbogenloschlange bei quasistatischen Bedingungen bzw. bei schaltgeratetypischen Offnungsgeschwindigkeiten untersucht.