密度の異なるプレアロイ低合金鋼焼結浸炭焼入れ歯車の荷重負荷能力とFEMによる歯元曲げ応力解析

摘要

これまでに，一回圧縮一回焼結（1P1S）のみで，高密度な焼結材が得られるCr系プレアロイ合金鋼粉について，この材料からできた焼結歯　車に，歯表面層の緻密化や表面硬化熱処理を適切に施せば, 自動車トランスミッション用溶製合金鋼浸炭焼入れ歯車に匹敵する荷重負荷能力　があることを報告してきた1）。しかし，この材料は，Cr成分が比較的多く含まれているため，大気やRxガスの雰囲気下で焼結や浸炭処理を行うと，Cr系酸化物の析出により疲労強度が低下するなどの課題がある．