大型支障報知装置を活用した「一時的なしゃ断桿上昇防止対策」について

摘要

19年3月のダイヤ改正より踏切の警報持続、一時的なしゃ断桿上昇といった事象が管内で多数見られた。原因を調べた結果、これらの事象はレール面短絡不良により貨物列車の通過時に終止点があふることにより発生していることがゎかつた。さらに特にモーダルシフト化に伴った貨物列車により、これらの事象が発生していることがわかった。