「電流受電改良型」無絶縁軌道回路装置の開発

摘要

これまで、不用な非常制動などの障害が発生した場合、保守区としては前述のような車上受信レべルの測定やATC地上装置などの各部電圧測定などにより発生原因の探査を行ってきたが、無絶緑軌道境界の2波混信状況が起因する障害については、現場機器箱において共振回路を再調整する以外に抜本的な対応策が無かった。