3相12/8極SRMと6相12/10極SRMの特性比較

摘要

本稿では3相12/8極SRMに比べて，より大きなトルクを発生させるSRMとして6相12/10極SRMを提案した。外径70mm，積厚50mm，回転数1600r/min，電流密度20A/mm~2の条件下においてトルクが最大となるような3相12/8極SRMを設計した。また，12/8極SRMと卷線の接続以外を同一とした固定子を使用する，トルクが最大となる6相12/10極SRMを設計した。解析によってインダクタンス及びΦ-i曲線を導出し，相互インダクタンスを考慮することによって，12/10極SRMの方が大きなトルクを発生可能であることを明らかにし，最大トルク解析の結果12/10極SRMの方が9.2%大きなトルクとなることを確認した。また，設計したSRMを実際に製作しインダクタンス測定及びΦ-i曲線の導出を行った。12/8極SRM,12/10極SRMともに解析よりも非対向位置でのインダクタンスが増加しており，トルクが小さくなることが予想されるが，Φ-i曲線から求めたトルクは12/10極SRMの方がより小さな減少率であることを明らかにした。今後は相互インダクタンスの測定および最大トルクの測定を行い，解析値との比較を行う。