双方向非接触給電による蓄電池駆動電車の蓄電装置容量低減

摘要

蓄電池駆動電車への給電方法として，車両への頻繁な給電が架線給電より容易な双方向非接触給電を路線内各駅に設置することにより，車載の蓄電装置量を低減可能なことが定量的に明らかとなった。蓄電装置量は，消費エネルギー・回生電力・力行電力により制約されるが，本検討の条件では回生電力によって制約される。また，間欠式双方向非接触給電を用いた蓄電池搭載電気駆動鉄道システムの設計指針の一例を明らかにした。