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【24h】

3.3 kV耐圧SiC-MOSFETの低抵抗化技術と世界初鉄道車両用フルSiC適用ィンバータの実現

机译:3.3 KV耐压SiC-MOSFET技术可降低电阻,并且是世界上第一个实现适用于铁路车辆的全SiC适用逆变器

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摘要

既存の産業用や鉄道車両用モジュールのさらなる高効率化を図るため,Si-IGBTのSiCスイッチング素子への置き換えをねらい,3.3kV耐圧のSiC-MOSFETを開発した.MOSFETの低抵抗化技術としてJFETドーピングを適用し,ドーピング条件およびセル構造パラメータを最適に設計することで,3.3kV耐圧を十分に確保しつつMOSFETの実効オン抵抗を大幅に低減した.当社は本技術を活用した鉄道車両用フルSiC適用インバータを世界で初めて製品化し,営業運転中の鉄道車両にて従来比で約40%の省エネ効果を実証した.この研究の一部は,国立研究開発法人新エネルギー•産業技術総合研究開発機構(NEDO (New Energy and industrial technology Development Organization))から委託された"低炭素社会を実現する新材料パワー半導体プロジェクト"の成果によってなされたものである.
机译:为了进一步提高现有的工业和铁路车辆模块的效率,我们开发了3.3kV耐压SiC-MOSFET,目的是用SiC开关元件代替SiC开关元件,JFET作为MOSFET的低电阻技术。通过应用掺杂并优化设计掺杂条件和单元结构参数,可在确保足够的3.3kV耐压的同时,显着降低MOSFET的有效导通电阻,并成功实现了世界上第一款采用SiC的逆变器的商业化应用,并展示了节能效果。在商业运营中,与传统轨道车相比,约占40%。这项研究的一部分是国家研究与开发公司新能源•工业技术综合研究与开发。这是“实现低能耗的新材料功率半导体项目”的结果碳协会”(NEDO(新能源和工业技术开发组织)委托)。

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