戦後日本の建築専門誌における「みち空間」思想の構築と展開

摘要

近年わが国では、公共空間論の活発化と共に戦後における道路空間デザインの歴史に関する考察も見られるようになった。その多くはテクノクラートによる法整備やこれを受けて生み出された空間の系譜に注目した道路整備史的アプローチを採用しており、人間の空間としての「街路」の概念に基づいた街路構造令が廃止され道路構造令に統合された1958 年が、道路行政において自動車空間としての機能を重視する表明がなされた転機と捉えられている。そして人間のための空間としての道に再び価値が見出されるようになるのは、1970 年代の「歩行者空間化」時代を経て事業メニューの多様化が図られた1980 年代まで待たなければならなかったと認識されている。しかし実際には、その期間も都市計画・建築分野の研究者や建築家といった専門家は、都市における道の機能や価値に関する議論を継続的に蓄積させてきたと考えられる。そこで既往の考察で注目されてきた「公」の立場による道路整備史と並行して存在した、「民」の立場の専門家による人間のための空間としての道に関する議論のコンテクストを明らかにする。