阪神なhば線淀川橋梁改築事業におけるBIM/CIM マネジメントについて

摘要

現在，淀川下流部に架かる阪神なhば線淀川橋梁は39 本の橋脚があり，桁高は計画高潮位を下回っており，洪水の流れを阻害している．また，橋桁が堤防に切り込む形になっており，高潮時には陸閘を閉鎖して対応している．その際，阪神なhば線の運行が出来なくなる．台風等の自然災害時に陸閘の閉鎖が遅れた場合，市街地への氾濫の危険性があり，地震発生時には越水による氾濫の可能性もある．このような現状をふまえ，近畿地方整備局と大阪市，阪神電気鉄道が高潮対策や洪水に対する安全対策事業として淀川橋梁の橋脚を現在の39本から10 本に減らし，桁下高を上げる「阪神なhば線淀川橋梁改築事業」を進めている（図-1）．阪神なhば線の淀川橋梁の架け替え工事は2018 年から本格着工され，完成は2032 年6 月となっている．