レール削正作業の品質向上および効率化の取組み

摘要

JR 西日本の在来線では，レール溶接部の凹凸除去による，ロングレールの累積通過トン数による交換周期の延伸に加えて，レール表層部の転がり接触疲労層除去によるレールきずの進展抑制を目的に，目標とする標準金属除去量（以下，「削正量」という）を0.3mmと定めて，削正を実施している． 目標の削正量を効率的に獲得するためには，事前に施工箇所のレール断面形状，きずの発生状況等を詳細に把握し，それに応じた削正パターンやパス数により施工する必要があり，これまでJR 西日本と株式会社レールテックでは，作業方法の改善に取組hできた．本研究では，削正の品質向上および効率化の検討を実施した結果，さらに２次元変位センサーを用いたレール断面形状の測定手法の検証を行った結果について述べる．