The design and development of an axial flux permanent magnetbrushless DC motor for wheel drive in a solar powered vehicle

机译：轴向磁通永磁体的设计与开发太阳能汽车车轮驱动用无刷直流电动机

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This paper presents the development of a “weight-powertrade-off” applicable to high performance, power limited vehicles.The theory is then applied to the electric vehicle case to justify thepursuit of an “in the wheel” motor design. The singularbenefits of axial flux geometry are discussed with reference to theparticular requirements of electric motors for vehicular applications.The basic design process, construction, and test results for a motorfitted in a 26 inch wheel to drive a 260 kg all up weight vehicle arepresented. At an output power of 1 kW attainable vehicle speed is 72km/h at an estimated motor efficiency of 94%

机译：本文介绍了“重量动力”的发展权衡”适用于高性能，功率受限的车辆。该理论随后被应用于电动汽车的外壳，以证明其合理性。追求“车轮内”电机设计。单数轴向通量几何的好处参考车载电动机的特殊要求。电机的基本设计过程，构造和测试结果安装在26英寸的车轮上以驱动260公斤的超重车辆提出了。在1 kW的输出功率下，可达到的车速为72 km / h，估计电机效率为94％

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《Industry Applications Society Annual Meeting, 1994., Conference Record of the 1994 IEEE》||p.188-195|共8页
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Patterson D.; Spee R.;
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