衝撃波管を用いた低レイノルズ数翼型流れに関する研究

摘要

本研究では，無隔膜衝撃波管を用いてNACA4412及び4408 翼型実験を行った．PDI により流れ場の可視化及び圧力計測を行い，翼表面圧力をCFD による計算結果と比較した．パラメータとして気流マッハ数（M∞=0.6 - 0.7）を採用し，翼の空力特性に対する影響を評価した．その結果，空気の場合M∞>0.6 で翼上面に衝撃波が形成された．またM∞=0.65 での二酸化炭素を用いた実験では，空気を用いた際には生じた衝撃波が発生しなかった．PDI による圧力計測は，CFD と衝撃波が存在しない範囲で定量的に妥当性が示された．一方で，衝撃波背後の領域では圧力を過小評価する傾向にあり，これは今後の課題である．