【24h】

飛行ロボットにおける安全な接触飛行システムの開発

机译:飞行机器人安全接触飞行系统的开发

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摘要

2012 年に発生した中央自動車道笹子トンネル天井版落下事故以来, 社会インフラに対する新たな点検維持管理手法の構築が急務となっている[1]. また, 近年はインフラ関連事業の熟練者の高齢化によりインフラ点検そのものの技術伝承に課題がある. 2013 年12 月に総合科学技術会議(CSTP)主導のもと, 官民の枠組みを超えた横断的プログラム「戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)[2]」が開始された. 筆者らは,その課題の一つである「インフラ維持管理・更新・マネジメント技術」において橋梁/トンネルを対象に飛行ロボットを用いた打音検査システム開発に取り組hでおり[4][5], 打音検査を可能とする飛行ロボット本体の安全設計や飛行ロボットに搭載し壁面への安全接触が可能な打検機の開発を推進している. ここで得られた成果は, 新たなインフラ点検維持管理手法として国内はもとより海外市場にまで幅広くアピールすることで, 該当分野でのロボット技術・安全飛行技術の有効性を実証していくことが期待されている.
机译:中央高速公路佐佐木隧道的顶棚发生在2012年 车牌跌落事故以来对社会基础设施的新检查 迫切需要建立一种财产管理方法[1]。 基础设施相关业务中熟练工人的老化导致的基础设施 检验技术本身存在问题2013年12月 在科学技术政策委员会(CSTP)的领导下,一个公私框架 跨领域计划“战略创新” 创建程序(SIP)[2]已启动。 问题之一是“基础设施维护/更新/维护” 在“螺丝技术”中为桥梁/隧道飞行 使用行机器人开发敲击声音检查系统的努力h Deori [4] [5],可轻敲声音检查的飞行机器人机体 安全设计并与安装在飞行机器人上的墙壁表面安全接触 我们正在推动具有以下特点的冲孔机的开发: 结果是中央政府将其作为一种新的基础设施检查和维护方法。 不仅对内部而且对海外市场都具有广泛吸引力 因此,机器人技术和安全飞行技术在相关领域的有效性 可以证明性别。

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