海外高速鉄道と国内整備新幹線における接地方式の構成比較

摘要

整備新幹線の信号設備の接地システムは，雷や地絡故障 等により発生する高電圧から人間や機器類を保護するため の保安用接地，ならびに電力系からの電磁誘導作用による 誘起電圧低減のための接地等，用途別に接地を設け，電磁環 境への対策を行う個別接地方式を採用している。一方，海外 の多くの国では，特に交流電化の高速鉄道において，信号· 通信機器の接地極のみならず変電所の網状接地極や構造物 鉄筋等を相互に接続した連接接地方式が主流である。さら に，軌道回路に関しては，整備新幹線においてインピーダン スボンド中性点を大地に対して非接地としているが，海外 では連接接地線に接続することにより，レール電位の抑制 を行っているのが実態である。