鋼橋塗替塗装における素地調整手法の基礎的検討

摘要

東日本旅客鉄道（株）では，約12,000連（平均経年約70年）の鋼橋を維持管理している.維持管理には適切な塗替塗装が重要であり，塗装前の素地調整を適切に行うことが肝要であるが，現状の素地調整手法(動力工具など）では，狭隘部の確実な除錆ゃ塩分除去は難しい.そのため，塩害地域橋りようの端部等では塗替え後の再腐食が著しく，橋りよう全体の塗替周期を縮める要因となっている. そこで本研究では，新たに開発されているレーザーによる素地調整手法（レーザーケレン）ゃ錆の成長を停止させる塗布剤（塗布型素地調整剤）などが，塗装耐久性に与える影響の評価を行う.評価は試験片を用いた複合サイクル試験を実施し，現行の素地調整手法との比較により行う.またレーザーケレンに関しては，試験桁を用いた施工性の評価も併せて実施した.