2J01超音速航空機エンジン統合設計における Multi-fidelity設計法の適用性検証

机译：2J01多保真度设计方法在超音速飞机发动机一体化设计中的适用性验证

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本研究ではHybrid近似モデルを用いたMulti-fidelityEGOを用いてエンジン統合形態における超音速航空機主翼の最適設計を実施し，適用性の検証を行った.従来手法であるKrigingモデルを用いたSingle-fidelity EGO による設計との比較から得られた結果を以下にまとめる.

机译：在这项研究中，使用混合逼近模型的多保真度利用EGO对发动机一体化形式的超音速飞机主翼进行了优化设计，并验证了其适用性，并与传统方法采用克里格模型的单保真EGO进行了设计比较。以下。

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来源
《日本航空宇宙学会;飛行機シンポジウム;日本航空技術協会;日本航空宇宙工業会》|2016年|1-9|共9页
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作者
北崎慎哉;
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