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【24h】

認知地図の構築過程に着目したドライバの地点把握度認識手法の提案と評価

机译:对驾驶员点掌握程度识别方法的提案与评价,重点认知地图施工过程

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摘要

車載情報端末の持つアプリケーションの切り替えタスクは視線逸脱や運転姿勢の崩れによる事故の要因となってしまうため安全面に課題がある.また,安全面を考慮して信号待ちなどの停止中に端末の操作を行おうとすると,その時間は短く,最後まで操作を終えることができない可能性があり,ユーザビリテイの面にも課題がある.そこで我々はこれらの課題の解決を目指し,運転中のコンテキストを活用した車載情報端末の操作性向上について研究を行ってきた.認識された運転中のコンテキストからドライバの所望するアプリケーションを推測して推薦することで,端末の操作数と操作時間が削減でき,安全面とユーザピリティ面の課題の改善が期待できる.そこで運転中のコンテキストの中でもユーザの所望するアプリケーションを推測する際に大きな役割を持つと考えられる地点把握度を認識する手法について研究を行っている.本論文では認知地図の構築過程に着目し,スマートフォンを用いて取得できる情報からドライバの地点把握度を認識する手法を提案する.
机译:通过车载信息终端所拥有的申请的切换任务是事故的因素,由于外观偏差的崩溃和驾驶姿势,且有与所述安全面的问题。另外,在关机期间,在等待信号如果您尝试进行操作,到时候可能无法完成操作,直到结束,也有在用户欣赏到面对的一个问题终端被停止。因此,我们的目标是解决这些问题,我们的目标是解决这些问题。我们一直在研究上的车载使用的信息终端的操作性的提高。通过猜测,并在识别的操作从上下文推荐的驱动程序所需的应用程序,的操作次数终端和操作时间可被减少,并且能够降低安全性。可以预期,以提高平面和用户准备的挑战。有识别识别点把持被认为具有程度的方法的方法在猜测在操作期间有上下文用户所需的应用程序了很大的作用。在本文中,我们侧重于认知地图的建设过程,并提出一个方法来识别从信息驱动的抓点可获取使用智能手机。

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