三宮-元町間鉄道高架下における商店街の形成と変容: 戦後神戸におけるヤミ市の変容に関する研究3

摘要

本稿は、神戸市の戦災復興過程、特にその終戦直後の都市環境形成に関する研究のー環として、鉄道高架橋下部空間における商店街の形成とその変容過程を明らかにするものである。神戸市内（当時）の鉄道高架化は、RCラーメン構造の高架橋により、省線の灘-鷹取間の第1期工事が1931年に、第2期工事が1938年に竣工し、全区間の複々線化が完成した【図1】。この間には、阪神、阪急の各電鉄が、それぞれ地下?高架方式で市内乗り入れを果たした。省線高架下への歓楽街建設は計画に終わったが、こうした戦前の状況によって、戦後の三宫における商環境の発展、交通の要衝化が急速に進hだ。