座屈拘束ブレースにおける軸剛性調節

摘要

近年、制捩部材を用いたRC構造物耐震補強事例が增ぇている。このときダンパーに求められる性能は、小さな変形からのエネルギー吸収であると考えられる。座屈拘束ブレースの場合、小さな変形からエネルギー吸収を行うには、初期刚性の向上が重要となる。現在採用される主な軸剛性向上方法に、芯材塑性化部長さを芯材長さに対して短く取る方法がある。しかし、この方法では芯材塑性化部が短くなることで、その歪が過大になり、ブレース自体にも過酷な条件を与え、疲労性能が低下することなども報告されている。