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The sea trial of “KAIKO”, the full ocean depth researchROV

机译:全海深研究“ KAIKO”的海试

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摘要

Japan Marine Science and Technology center (JAMSTEC) developed afull ocean depth research ROV (remotely operated vehicle),“KAIKO”, whose construction started in January, 1991, andwhose sea trial was carried out from May, 1993 to March, 1995. The seatrial had three separated phases, that is, the first test at 1000 m deepocean near the main land of Japan, the second test at Nansei ShotoTrench of 6500 m deep, and the final test at Mariana Trench in order toconfirm the capability of the system at the deepest ocean bottom onEarth. The original plan for the final sea trial had been scheduled inJuly, 1993, however, it was delayed by some troubles. The main troublewas on the data transmission through a secondary cable between alauncher and a vehicle of “KAIKO”. After clearing up allcauses of the troubles, the authors carried out the sea trial again atMariana Trench in March, 1995, and succeeded in the deepest challenge.This paper described the feature of “KAIKO” and the resultof the sea trial
机译:日本海洋科学技术中心(JAMSTEC)开发了一种 完整的海洋深度研究ROV(遥控飞行器), 建造于1991年1月的“ KAIKO”,以及 从1993年5月至1995年3月进行了海上试验。 试验分为三个阶段,即在1000 m深处进行的第一次试验 日本主要陆地附近的海洋,在南西翔都进行第二次测试 海沟深度为6500 m,并在马里亚纳海沟进行最终测试,以 确认系统在最深海底的能力 地球。最终海试的原始计划已定于 但是,1993年7月,由于一些麻烦而推迟了。主要麻烦 是通过一根电缆之间的辅助电缆进行数据传输的 发射器和“ KAIKO”的车辆。清理全部之后 造成麻烦的原因是,作者再次在 1995年3月,玛丽安娜·海沟(Mariana Trench)成功地接受了最严峻的挑战。 本文描述了“ KAIKO”的特点及其结果 海上审判

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