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Mooring arrangement for a floating LNG bunkering terminal at East Sea of South Korea

机译:韩国东海浮动LNG加油站的系泊设备

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摘要

The initial design of mooring arrangement for a floating LNGbunkering terminal(hereinafter FLBT) is presented. The designprocedure consists of three major steps. First, minimum number ofmooring line is selected. Then optimum orientation of mooring linearrangement to we line tension or offset is determined. Lastly, therelation between each design parameter and maximum line tension/offset is established through a case study for the line diameter, linelength and line angle. The final mooring line design, which satisfiesminimum weight condition and MBL/offset criteria, is selectedbased on the case study results.
机译:浮动LNG系泊设备的初步设计 介绍了加油站(以下简称FLBT)。该设计 程序包括三个主要步骤。一,最小数量 选择了系泊缆。然后优化系泊绳的方向 确定线张力或偏移量的排列方式。最后, 每个设计参数与最大线张力之间的关系/ 通过案例研究确定线径,线 长度和线角。满足要求的最终系泊缆设计 选择了最小重量条件和MBL /偏移标准 根据案例研究结果。

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