A method for “design to range” energy storage systems in catenary free operations of light railway vehicles

机译：一种在轻轨车辆的悬链自由运行中“设计到范围”储能系统的方法

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The paper deals with line-disconnected operations of light railways vehicles using energy storage systems. In particular the suitability of on-board supercapacitors is investigated with reference to trams running along urban paths in catenary-free mode. Several tests on a real urban vehicle are presented in order to enable the evaluation of the losses in the different sections of the on-board power conversion system. These experimental data are used to estimate with good approximation the energy required for autonomous operations. A methodology called design to range is presented for properly sizing the super-capacitors bank needed to overcome different assigned distances with different road slopes.

机译：本文讨论了使用储能系统的轻轨车辆的线路断开操作。尤其是参考无接触模式下沿城市道路行驶的有轨电车，研究了车载超级电容器的适用性。为了对车载电源转换系统不同部分的损耗进行评估，对实际的城市车辆进行了几次测试。这些实验数据用于很好地估算自主运行所需的能量。提出了一种称为“按距离设计”的方法，用于正确确定需要克服不同道路坡度的不同分配距离所需的超级电容器组的大小。

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来源
《International Conference on Clean Electrical Power》|2015年|761-766|共6页
会议地点
作者
Del Pizzo Andrea; Fratelli Luigi; Perna Domenico; Nappo Ciro;
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作者单位

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会议组织
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正文语种
中图分类
关键词
Catenary Free Operations; Energy Storage; Railways Vehicles; Supercapacitors;

机译：悬链线免费运行;储能;铁路车辆;超级电容器;

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