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DEMARCHE ASF DE REQUALIFICATION EN FAVEUR DE LA BIODIVERSITE

机译:ASF有利于生物多样性的再平衡方法

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摘要

La première cause d’érosion de la biodiversité réside dans la fragmentation des habitats.Parmi les facteurs responsables, les infrastructures linéaires telles les autoroutes créentune barrière.ASF a débuté une démarche de requalification en faveur de la biodiversité afin d’étudier lefonctionnement écologique des territoires, comprendre les impacts et réaliser desaménagements partagés.La première étape a consisté à développer une méthodologie d’analyse basée surl’écologie du paysage, les outils SIG et les réflexions gouvernementales.Initiée en juin 2009, la deuxième étape a consisté au lancement d’un programme concretsur cinq départements pilotes soit 420 km sur les 2 633 km de son réseau.Il s’agit de la première application ? Trame Verte et Bleue ? voulue par le Grenelle del’environnement.Son pilotage s’effectue avec le soutien d’un Comité Scientifique et Technique créé parASF.ASF va investir 15 millions d’euros pour réaliser 19 aménagements dont des éco-ponts,des fon?ages de buses, des banquettes dans les ouvrages hydrauliques, des conversionsd’ouvrages en passages mixtes, la création d’une passe à poissons ou encore unemesure expérimentale.La requalification est un principe d’aménagement durable, un moyen d’adapterl’infrastructure à l’évolution et aux besoins de territoires en mouvement.
机译:生物多样性丧失的主要原因是栖息地的破碎化。 在负责任的因素中,诸如高速公路之类的线性基础设施创造了 障碍。 ASF已启动有利于生物多样性的重新资格审查程序,以便研究 领土的生态功能,了解影响并进行 共享的设施。 第一步包括开发基于以下内容的分析方法 景观生态学,GIS工具和政府思维。 2009年6月启动,第二步包括启动一个具体计划 超过五个试点部门,即其网络2,633公里中的420公里。 这是第一个应用程序吗?绿色和蓝色框架?被格林内尔·德通缉 环境。 它的管理是在由 ASF。 ASF将投资1500万欧元进行19处改善工程,包括生态桥, 管件,水工长凳,转换 在混合通道中工作,创建鱼通道或 实验测量。 重新资格是可持续发展的原则,是适应的手段 基础设施以适应不断变化的领土和不断变化的需求。

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