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STUDY OF CO2 EMISSION ESTIMATION AND CLARIFICATION OF CONGESTION LENGTH USING DSRC PROBE DATA

机译:利用DSRC探针数据估算CO2排放量和澄清度的研究

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摘要

The National Institute for Land and Infrastructure Management of the Ministry of Land,Infrastructure, Transport and Tourism has responded to the Joint Public and Private SectorResearch on Next Generation Road Service Provision Systems implemented under ITS Entersthe Second Stage (August 2004) proposed by the Smartway Promotion Committee, bydeveloping technologies for next generation road services which will use the DSRCroad-vehicle communication system [1] [2]. Past studies include a probe data collection testusing roadside equipment installed on an urban expressway and center equipment, whichconfirmed that it is possible to obtain probe data with a DSRC road-vehicle communicationsystem[3]. It also showed the directions of DSRC probe data use taking the comparison ofbehavior history data and accident hot spot information as an example [3][4]. This paperreports on the results of a study, conducted based on the results of past studies, to estimateCO_2 emissions using DSRC probe data, with reference to a variety of newly obtained vehicledata.
机译:国土资源部国家土地和基础设施管理研究所, 基础设施,运输和旅游业对公共和私营部门的联合做出了回应 ITS实施的下一代道路服务提供系统研究 由Smartway促进委员会提议的第二阶段(2004年8月), 开发将使用DSRC的下一代道路服务技术 道路车辆通信系统[1] [2]。过去的研究包括探测数据收集测试 使用安装在城市高速公路上的路边设备和中心设备, 确认可以通过DSRC公路车辆通信获取探测数据 系统[3]。通过对以下内容的比较,它还显示了DSRC探针数据使用的方向。 以行为历史数据和事故热点信息为例[3] [4]。这篇报告 报告基于过去研究结果进行的研究结果,以估算 使用DSRC探测数据,参考各种新近获得的车辆的CO_2排放量 数据。

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