'LA CONSTRUCTION DE NOUVEAUX PONTS ET LA RECONSTRUCTION D’ANCIENS PONTS AU COURS DES DIX DERNIèRES ANNéES DANS LA PROVINCE D’ALEXANDRIE'- ITALIE -

摘要

La Province d’Alessandria est située dans la Région du Piémont, au nord-ouest de l’Italie,où, en février 2006, ont eu lieu les XX Jeux Olympiques d’Hiver.Depuis octobre 2001, date du transfert aux Provinces italiennes des compétences surl’ancien réseau routier national (géré précédemment par l’A.N.A.S. – Azienda NazionaleAutonoma Strade - Société italienne pour l’entretien des autoroutes et des routes), laProvince d’Alessandria, troisième province de la Région par étendue, gère environ 2.150km de routes extra-urbaines, dont 1.765 km de routes provinciales "historiques" et 380 kmd’anciennes routes nationales.Sur ce réseau routier extra-urbain se trouvent plusieurs ponts: on compte 138 ouvrages engestion le long des routes provinciales "historiques" et 225 sur les anciennes routesnationales transférées à la Province, ce qui fait un total de 363 structures que le ServiceTechnique / Direction de Viabilité de la Province doit maintenir en conditions d’efficacité.Au cours des dix dernières années le territoire de la Province d’Alessandria a été affectépar quelques phénomènes calamiteux exceptionnels, tels que l’inondation provoquée parle fleuve Tanaro en 1994, l’inondation du fleuve P? en 2000 et du Scrivia en 2002, aussibien que par les séismes de 2000 et 2003 et par des nombreuses débacles hydrogéologiques.En conséquence de ces événements naturels extraordinaires, on a démarré laconstruction de nouveaux ponts en béton armé et en béton armé précomprimé sur lesfleuves Tanaro et Scrivia, ayant une travée de plus de 100 mètres de longueur et undéveloppement total supérieur à 500 mètres. On a aussi reconstruit des anciens ponts enarc en ma?onnerie sur le fleuve Bormida et le torrent Scrivia, par l’adoption deméthodologies innovatrices qui respectent l’aspect esthétique des ouvrages "historiques"et de l’environnement.Beaucoup de ponts en arc en ma?onnerie, construits dans les premières décennies duXX~(ème) siècle nécessitent l’élargissement de la surface viable, pour s’adapter aux