CARRETERAS INTERURBANASSUSTENTABLES PARA HOY Y EL MA?ANA

摘要

Los alcances del trabajo para el Tema Estratégico 2 integran los temas desustentabilidad e integración de diferentes modos de transporte a través de loscaminos en áreas rurales y urbanas.El propósito de la planeación del transporte es el de apoyar el desarrollosustentable de las comunidades y el sistema de transporte, de tal manera que laspersonas y las mercancías puedan viajar de una manera segura y económica. Laplaneación del transporte orientada hacia el usuario puede integrar las distintasnecesidades de los usuarios y la sociedad en diferentes tipos de ambientes deviaje. El propósito de este tipo de análisis es asegurar que todos los problemasprincipales sean incluidos, que sus ligas y contradicciones se identifiquen y que laatención se dirija desde la construcción de los caminos hasta las necesidades demovilidad de día con día de las personas y las necesidades de transporte de laeconomía.Para desarrollar un sistema de transporte carretero se sugiere, como enfoquegeneral, un principio multi-etapas, en lugar de un modelo estricto de planeación.En la primera etapa, se identifican medidas que afectan el uso del suelo, tránsito ynecesidades de transporte, y la selección del modo de transporte, de tal forma quese controle el crecimiento del tránsito y sus consecuencias. Se necesita prestarmayor atención a métodos creativos que integren el nivel técnico racional con elnivel político estratégico:1. Crear puentes entre el nivel político estratégico y el nivel técnico racional, y2. Crear una conexión entre visiones, necesidades y la necesidad de y laelección de modo de transporte, utilización eficiente del sistema existente,mejoras menores y construcción nueva.Las terminales intermodales juegan un papel crucial al permitir seleccionar elmodo de transporte más apropiado a utilizar, combinando la flexibilidad de lasoperaciones viales con la eficiencia del servicio regular del transporte ferroviario.La integración de modos de transporte es un elemento importante en esta etapa.En la segunda etapa, se identifican las medidas que mejoran el uso de la redcarretera existente para mantener la capacidad de la ruta de transporte utilizadatanto como sea posible. En esta etapa, la gestión de la operación y del accesoserán consideraciones importantes:1. La Gestión de la Operación busca utilizar la infraestructura taneficientemente como sea posible. Actualmente, esto se logra mediante lainstalación de dispositivos en la carretera (tales como semáforos, se?ales yotros dispositivos de control) que dependen de la respuesta apropiada delos conductores. La extensión natural de esta tendencia tiene una altaprobabilidad de introducir las medidas de control dentro del vehículo.