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Simulation Analysis of Rotor Indirect Field Oriented Vector Control System for AC Induction Motor in Low Speed Electric Vehicles

机译：低速电动汽车交流感应电动机转子间接磁场定向矢量控制系统仿真分析

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This paper establishes the mathematical model of the AC induction motor, and according to the basic principle of rotor indirect field oriented vector control, a simulation model of the AC induction motor control system in low speed electric vehicles was established with the help of MATLAB/Simulink software. Simulation results show that this control used in a low speed electric vehicle has excellent static stability and dynamic response, such as the speed and torque response is quick, and the speed overshoot is small, which reveals the practicality and validity of the developed model, the results also provides a foundation for design and debug of low speed electric vehicles motor control system.

机译：本文建立了交流感应电动机的数学模型，并根据转子间接磁场定向矢量控制的基本原理，借助MATLAB / Simulink建立了低速电动汽车交流感应电动机控制系统的仿真模型。软件。仿真结果表明，该控制器在低速电动汽车中具有良好的静态稳定性和动态响应性，如速度和转矩响应快，速度超调量小，这表明所开发模型的实用性和有效性。研究结果也为低速电动汽车电机控制系统的设计和调试提供了基础。

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来源
《》|2017年|391-404|共14页
会议地点 Changshu(CN)
作者
Kang Wang; Qingzhang Chen; Zbengyi Wang;
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作者单位

College of Mechanical and Electrical Engineering, Soochow University, Suzhou 215000, China;

School of Automotive Engineering, Changshu Institution of Technology, Suzhou 215500, China;

School of Automotive Engineering, Changshu Institution of Technology, Suzhou 215500, China;

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类
关键词
Low speed electric vehicles; The AC induction motors Vector control; MATLAB simulation;

机译：低速电动汽车；交流感应电动机矢量控制； MATLAB仿真;
入库时间 2022-08-26 14:06:53

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