Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute,Shanghai ,China;
high pressure fuel pipe; pretreatment; elastic-plasticity distortion;
机译:重型柴油机低负荷时进气歧管压力和废气再循环对柴油点火丙烷双燃料低温燃烧的影响
机译:进气压力,总循环能量和喷射开始对以汽油/柴油为燃料的多缸重型发动机的低负载反应性控制的压燃燃烧和排放特性的综合影响
机译:柴油和乙醇-柴油混合燃料驱动的重型柴油发动机的羰基化合物排放量
机译:重型柴油发动机高压燃料管的可塑性强化计算
机译:重型柴油机双燃料柴油-天然气RCCI燃烧的实验和计算研究
机译:由常规和生物基柴油燃料和压缩天然气驱动的重型发动机排放颗粒的毒理学性质
机译:SCR系统对柴油和酒精共混物燃料的重型柴油机NOx减少的影响
机译:酒精/柴油 - 燃料压缩点火发动机及其重型柴油机的排放特性