Univ. of California Pavement Research Center (UCPRC) Dept. of Civil and Environmental Engineering Univ. of California Davis CA 95616;
机译:根据美国公司平均燃料经济政策和温室气体排放标准,替代燃料汽车的采用增加了船队汽油消耗和温室气体排放
机译:汽油,柴油和液化石油气燃料汽车的挥发性有机化合物在道路上的排气管排放特征和臭氧形成潜力
机译:灵活燃料车和生命周期燃料消耗量的比较(乙醇和汽油对85种乙醇的影响)以及某些污染物和温室气体的排放
机译:替代燃料对来自SI发动机的车辆的温室气体燃料消耗和废气排放的影响
机译:对Bexar和周边县县的公路机动车辆替代燃料使用情景的排放进行建模,以此作为实现2010年8小时臭氧标准的一项策略。
机译:车上加油蒸汽回收系统饱和的车队在加油过程中的汽油蒸气排放:需要进行暴露评估
机译:代用燃料对配备SI发动机的车辆的温室气体燃料消耗和废气排放的影响
机译:公路车辆的温室气体和能源消耗率:mOVEs2014的更新。