耐熱鋼及びコーティング材の耐高速熱サイクル損傷特性の基礎検討

摘要

固体酸化物燃料電池(SOFC)は高効率の発電ュニットと して注目を集めている.構造としては負極になる燃料 極，電解質のセラミックス，正極の空気極からなっている. 発電された電気はインターコネクタを介して集電される. このインターコネクタは低コスト，軽量化，低熱容量化の 観点からフェライト系ステンレス鋼の使用が検討されて いる.これまではSOFCを定置型用として活用することに 焦点が置かれてきたが最近では，車に搭載し，燃料電池車 として活用することも検討されている.