Low Frequency Dynamic Vehicle/Track Interaction: Modelling and Simulation

机译：低频动态车辆/轨道相互作用：建模和仿真

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In this paper a new method is proposed to predict track deterioration due to dynamic wheel loading and spatially varying track stiffness. Based on experimental results, a vehicle model is linked to a newly developed settlement equation. The settlement equation is based on measurable track parameters. Findings from the research show the significant influence of spatial track stiffness variations on track deterioration, both in terms of the dynamic loading of track components and differential track settlement.

机译：在本文中，提出了一种新方法来预测由于动态车轮载荷和空间变化的轨道刚度而引起的轨道劣化。根据实验结果，将车辆模型链接到新开发的沉降方程。沉降方程式基于可测量的轨道参数。研究结果表明，空间轨道刚度变化对轨道恶化具有重大影响，无论是在轨道分量的动态载荷和轨道差异沉降方面。

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来源
《The dynamics of vehicles on roads and on tracks : Supplement to vehicle system dynamics》|1997年|p.30-46|共17页
会议地点 Budapest(HU)
作者
Robert D. Frohling;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类公路运输;
关键词

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