APPLICATION MODULAIRE D’APPAREILLAGE COMPACT A 170 KV AU POSTE A ISOLEMENT DANS L’AIR DE KOMOTINI AU NORD EST DE LA GRECE

摘要

L’application d’un module d’appareillage compact auniveau d’un poste suburbain à isolement dans l’air à150/20 kV, localisé dans la ville de Komotini, enThrace en Grèce, à cause des limitationsd’encombrement, est présentée dans le présentrapport. Le module utilisé est un assemblage d’undisjoncteur à SF6, et d’un transformateur de courant500-1000 / 1-1-1 A, combiné en un seul appareil, oùle transformateur de courant supporte la chambre decoupure, décrivant ainsi la lettre grecque ? (gamma).La caractéristique de l’appareil ? est équivalente à unensemble comprenant un disjoncteur plus untransformateur de courant plus un sectionneur amont(ligne) et un sectionneur aval (jeu de barres). Unsectionneur de mise à la terre est disposé sur lesectionneur de ligne, ainsi que les verrouillagesnécessaires. En plus de la présentation de la solutiontechnique utilisée, certaines caractéristiques telles queles essais, incluant les capacités de tenue aux séismes,les distances d’isolement, les spécificationsd’encombrement, les temps de construction, la gestiondu cycle de vie et la comparaison en termeéconomique du module d’appareillage compact enfonction d’une travée conventionnelle sont prises enconsidération.Les modules d’appareillage compacts, en plus de leuravantage évident pour ce qui concerne les exigencesd’encombrement limitées, présentent un certainnombre d’avantages techniques par rapport à deséquipements conventionnels (moins de fondations,passages de cables plus clairs, état de fonctionnementimmédiatement apparent, flexibilité en termes detracés du poste et en cas de relocalisation, durées deconstruction et de mise en service plus courtes, etc.).Toutefois, dans le cas où une défaillance est notée surun composant d’un module d’appareillage compact, lemodule complet devient indisponible et il devra êtreremplacé pour réparation.Une analyse économique comparative a été menée afind’établir une relation entre les co?ts d’investissement,de construction, de mise en service et d’ingénierie dumodule d’appareillage compact ainsi que des co?tscorrespondants des équipements utilisés pour unetravée conventionnelle. A partir de cette comparaison,il appara?t de manière évidente que les co?tsd’investissement du module d’appareillage compactsont d’environ vingt pour cent (20%) plus élevés queceux des équipements correspondants pour une travéeconventionnelle, sans prendre en compte le co?t duterrain. Les co?ts de construction et de mise en servicesont de 1/3 et les co?ts d’ingénierie sont de 2/3 desco?ts conventionnels correspondants, c’est à dire enfaveur du poste compact, tandis que la réductiond’encombrement fournie par la solution compacte estenviron de 65%. En prenant en compte lesinvestissements, les co?ts fixes et les co?ts variables eten supposant un taux d’intérêt de 8% et une durée devie attendue de 30 années, des analyses ont été menéessur le co?t complet sur le cycle de vie.A partir de l’analyse complète présentée dans cerapport, il est évident et apparent que l’utilisation dumodule d’appareillage compact ne peut pas êtreuniquement justifiée sur la base des co?tsd’investissement, même s’il est reconnu que danscertains cas de postes urbains, le co?t du terraincouplé avec le co?t des équipements d’une travéeconventionnelle à isolement dans l’air peut être aussiélevé qu’il permet de favoriser le moduled’appareillage compact. A partir de l’analyseprésentée, il peut également être conclu que le moduled’appareillage compact possède une disponibilité plusélevée que celle de la travée conventionnelle àisolement dans l’air et qu’il nécessite moins demaintenance. De plus, le module d’appareillagecompact possède un co?t sur le cycle de vie plusfaible, et de ce fait une justification pour sonutilisation peut être fournie, même dans les cas oùl’encombrement ou des spécifications liées àl’environnement ne sont pas un problème spécifique.MOTS CLES : Appareillage compact, Poste, SF6,Komotini, Gestion du cycle de vie, Comparaisonéconomique.