LA PLANIFICATION DES EXTENSIONS DE RESEAU DE TRANSPORT DANS UN ENVIRONNEMENT DE CONCURRENCE DE LA PRODUCTION A L’AIDE D’UNE APPROCHE STATISTIQUE DE FIABILITE

摘要

Ce rapport présente une nouvelle méthode deplanification utilisant une approche statistique defiabilité pour les extensions du réseau de transportdans le cadre du marché concurrentiel. Dans cetteméthode, les emplacements réalistes des nouvellesproductions sont tout d’abord proposés, avec desindications économiques marquantes pour lesutilisateurs utilisant les indices de fiabilité pourchaque localisation de charge. Une liste réalisabled’alternatives de réseau de transport est proposéepour s’adapter aux propositions concernant laproduction. Une méthode mathématique innovanteest ensuite proposée, basée sur une simulation deMonte-Carlo pour optimiser les emplacements desnouvelles productions en même temps que lesschémas d’extension du réseau de transport pourchaque alternative de cette liste sur une baseannuelle. On obtient pour chaque année cible lespremière et seconde alternatives optimum qui vontminimiser les co?ts de l’ensemble du système,satisfaire la future demande des consommateursdans différentes conditions d’exploitation etgarantir des bénéfices intéressants pour les acteurs.Cependant, un réseau déterminé de cette manièrepour être capable de garantir une alimentationéconomique et fiable pour chaque annéeséparément peut ne pas garantir le co?t minimumdu programme pour l’ensemble de la période dansles cas où les décisions de planification prisesprécédemment (à y = 1) exercent une influence surles étapes suivantes (y = 2, 3, ..., Y). C’est pourquoiil faut évaluer la nature dynamique du problème, enparticulier avec la nouvelle structure du marchédans laquelle on doit bien s’attendre à beaucoup devariables exogènes et à un certain niveaud’incertitude.Ainsi, on propose un algorithme d’organigrammede décisions qui est une technique prometteuse pouroptimiser ce problème. Cet algorithme est con?upour déterminer la planification optimum d’aprèsles alternatives sélectionnées pour l’horizonconsidéré. On indique une application pratique pourmettre en évidence l’efficacité du systèmeprototype mis au point. Les résultats montrent queles bénéfices se traduiront par des co?ts réduits detransport et d’exploitation et feront ressortir uneutilisation et une extension efficaces du réseau detransport. Les investisseurs privés ont l’assuranceque les capitaux qu’ils ont investis pour leursprojets pourront être récupérés avec des bénéficeséconomiques maximum pendant la vie del’installation. Les résultats tirent aussi la conclusionque l’optimisation dynamique qui utilisel’organigramme de décisions ne garantit passeulement une décision correcte pour toute la duréede planification mais crée également desopportunités nouvelles à long terme de production,de transport et de distribution n’appartenant pas àune société d’électricité. Les informations fourniespar la méthode proposée ont une grande valeur pourla planification et pour la négociation des contratsde fourniture. Les consommateurs peuvent se servirde ces informations pour évaluer la fiabilité de leuralimentation et prendre en considération certainesactions en vue de minimiser l’impact des coupure.