Engineering Design, The Pennsylvania State University, University Park, PA 16802;
机译:优化卡车驾驶室布局以适应驾驶员的需求
机译:使用多目标优化和遗传算法卡车驾驶员座椅系统的参数识别和鲁棒振动控制
机译:使用多级扩展模式搜索算法优化风电场布局和风机尺寸的先进建模系统
机译:使用高级驱动程序方差模型的强大卡车舱布局优化
机译:不确定性条件下的优化:自适应方差减少,自适应元建模和鲁棒性度量研究。
机译:基于GEP的机舱人机界面布局运行舒适性预测模型
机译:使用高级驾驶员方差模型进行稳健的卡车客舱布局优化
机译:卡车司机和乘用车司机对卡车 - 乘用车交通事故的相对贡献