首页> 外文会议>第53回飛行機シンポジウム講演集 >JAXA実験用航空機「飛翔」の実機静的空力特性取得飛行試験
【24h】

JAXA実験用航空機「飛翔」の実機静的空力特性取得飛行試験

机译:进行飞行试验以获取JAXA实验飞机“飞行”的真实静态空气动力学特性

获取原文
获取原文并翻译 | 示例

摘要

JAXA所有のジェット飛行実験機「飛翔」を用いて,水平飛行時の静的空力特性,飛行試験データの再現性,スタビライザ舵効き特性を取得するための試験を実施し,空力特性評価を行った.rn水平飛行時の静的空力特性に関して,抵抗係数のばらつきが加速度にあることを特定し,加速度補正を適用することにより,50~250 drag countsあった単一飛行ケース内のばらつきを20~50 drag counts程度まで低減した.rnまた,加速度補正後の静的空力特性データを使用して,複数飛行試験ケースの再現性を評価したところ,ばらつきが10 drag counts程度となった.現時点では,偶然誤差しか考慮していないため,今後不確かさ解析をする必要があるが,系統誤差も含めてばらつきを10 drag counts程度まで低減できれば,地上試験データとの差を議論できると考えられる.
机译:我们使用JAXA的喷气飞行实验飞机“ Flying”进行了测试,以获取水平飞行期间的静态空气动力学特性,飞行测试数据的可重复性以及稳定器转向特性,并评估了空气动力学特性。 。关于水平飞行期间的静态空气动力特性,可以确定阻力系数的变化是在加速度中,并且通过应用加速度校正,在单飞行情况下,阻力为50-250的变化为20-50。减少了拖曳次数。此外,当使用加速度校正后的静态空气动力学特性数据评估多个飞行测试案例的可重复性时,变化约为10个阻力计数。目前,仅考虑偶然误差,因此有必要对未来的不确定性进行分析,但如果将包括系统误差在内的变化减小到约10个阻力数,则可以讨论与地面试验数据的差异。 。

著录项

  • 来源
  • 会议地点 松山市(JP);Matsuyama(JP)
  • 作者单位

    国立研究開発法人 宇宙航空研究開発機構;

    国立研究開発法人 宇宙航空研究開発機構;

    国立研究開発法人 宇宙航空研究開発機構;

    国立研究開発法人 宇宙航空研究開発機構;

  • 会议组织
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 Jpn
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号