Faculty of Mechanical Engineering, The Opole University of Technology, Opole, Poland;
Faculty of Mechanical Engineering, The Opole University of Technology, Opole, Poland;
Engines; Geometry; Finite element analysis; Numerical models; Pistons; Software; Three-dimensional displays;
机译:可变压缩比高速火花点火发动机燃烧和排放量的数值和实验研究
机译:在宽负载范围下,采用反应性控制的压缩点火(RCCI)燃烧的重型柴油发动机,评估可变压缩比(VCR)和可变气门正时(WT)策略
机译:具有可变压缩比的CI发动机性能,燃烧和排放特性的性能,燃烧和排放特性的建模与分析
机译:可变压缩比燃烧发动机数值模拟网格产生问题
机译:微均质充量压缩点火燃烧无活塞发动机的设计考虑,建模和分析。
机译:具有可变热源和热通量的可渗透指数拉伸表面上功率法液体流动熵生成的数值模拟
机译:两位置可变压缩比与无级压缩比发动机的数值模拟比较