Faculty of Mechanical Engineering, Control Systems Technology, Eindhoven University of Technology, The Netherlands;
机译:欧VI重型柴油机并联余热回收系统的建模和控制
机译:从柴油发动机的最佳废热回收:使用稳健的进化方法的基于纳米流体的系统热经济评估
机译:柴油机ORC余热回收系统的建模和最佳稳态运行点
机译:用废热回收系统进行欧VI柴油发动机最优二氧化碳折施的集成动力总成控制
机译:蒸发器建模与重型柴油发动机应用有机朗肯循环废热回收系统的最优控制策略开发
机译:用于天然气发动机废热回收有机朗肯循环系统的板式换热器的多目标优化
机译:欧VI重型柴油机并联余热回收系统的建模与控制
机译:清洁发动机发动机部件改进计划。利用电动涡轮复合技术的柴油发动机余热回收。(最终报告)