Institute of Automotive Engineering, Technische Universität Darmstadt, Petersenstr. 30, D- 64287, Germany;
机译:线控传导环境中高度自动化驾驶对驾驶员自我感知的影响
机译:迈向高度自动化车辆的协作指导和控制:H模式和线控传导
机译:以驾驶员为中心的车辆自动化:使用网络分析对高度自动化的驾驶系统中的驾驶员进行基于代理的建模
机译:基于逐导方法的高度自动化驾驶的浇口概念的时间分析
机译:基于分散PID的自动车辆协作驾驶方法。
机译:熵和重力概念作为研究技术融合的新方法指标:基于专利网络的方法
机译:基于矩阵的方法来研究非驾驶相关任务与未来车辆概念之间的几何依赖性